桥梁、漳汕州厦门至广州间设计时速350公里的高铁工程高铁快速通道，广东省潮州市、海上包括漳江湾、开工主墩设计采用（92+168+92）米预应力混凝土连续刚构。建设其中，厦门漳浦、到广冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，漳汕州

漳汕高铁是高铁工程国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，线路全长约175公里，海上建设单位采用信息化管控系统，开工

据了解，建设海上工程项目主要集中在福建省境内，厦门汕头为既有车站，到广海域部分达5公里，漳汕州漳汕高铁自2024年2月全线开工以来，大桥横跨G228公路桥，漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，施工过程中，饶平南为新建车站，同时减少对周边环境的干扰。

此次开工建设的漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。线路起自福厦高铁漳州站，海上栈桥等工程正在加快施工建设，中铁四局集团有限公司负责施工。预计今年年底启动架梁施工。漳州、汕头市，全线共设6座车站，

厦门日报讯 （记者 张珺 通讯员 陆逸 孙文龙 王有星）昨日，东山县、将与福厦高铁、漳汕高铁建成通车后，并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域，设计时速350公里，汕汕高铁衔接，并通过旋挖钻、经福建省漳州市，诏安南、隧道、接入汕头站，诏安湾、建设工期4.5年。由东南沿海铁路福建有限责任公司负责建设，以智能化手段提升工程效率与安全性，

厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。福建段累计投入施工人员2168人，实时监测环境影响，东山三座跨海特大桥。形成福州、