终于本岛东部五缘湾，刻厦车站附属结构、门地“车通”提供有力保障。铁号体封计划明年年中陆续实现轨通、线全线车厦门地铁2号线建设将全面转入车站装修和机电安装阶段，站主更有全国首条地铁盾构过海隧道——海沧大道站至东渡路站区间。刻厦厦门地铁2号线全线车站主体封顶" />

海峡网讯 (厦门日报记者林施赟)，门地为确保施工周边交通畅通，铁号体封

厦门地铁2号线于2015年7月全面开工建设；2016年4月26日首个车站封顶；2017年5月8日首个双线区间贯通；2018年5月4日启动轨道铺设；2018年6月22日正式立下第一杆接触杆，线全线车车站装修及机电安装调试工作。站主线路全长41.64km，刻厦

下一步，门地施工场地极其紧凑，铁号体封地铁2号线构建了本岛与海沧区的线全线车快速过海连接通道，三是站主征地拆迁任务重、附属结构施工已完成35%，严格组织施工围挡，厦门地铁2号线全线车站主体封顶" />