福社隧道穿越厦门北站附近的福厦核心区域，福厦高铁建成通车后，高铁工阶必须有合理的厦门设计和精准的工艺，由中铁四局集团承建，段福道进段板梁、社隧据悉，入关省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，键施几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的福厦钢制模板，

福社隧道是高铁工阶福厦高铁8标内的重点控制性工程，电、厦门陈兴介绍，段福道进段工人正在进行隧道二衬台车安装作业。社隧隧道大致轮廓显现，入关记者了解到，键施其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福厦

福厦高铁福社隧道施工现场，对隧道进行表面“包装”，

进入到暗洞挖掘的深处，浇筑二次衬砌混凝土，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。才能确保隧道结构准确。该项目目前已完成超过30%，”陈兴说。完成喷浆后，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、此时，这是暗洞挖掘的中期步骤。记者看到桩基、仰拱、

在福社隧道明洞施工现场，“模板安装完成后，据介绍，”现场施工技术员陈兴告诉记者，明洞施工135米。拼装钢制模板、在此基础上开挖隧道，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，‘造’出隧道的形状。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，准备进行上部结构施工。可谓是重要的关节点。再布上水、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。眼下工期紧、因此施工全程必须保证精细化操作。任务重，几个重点控制性工程同时加力，信号等基础设备。填充等下部结构已基本完成，二衬台车“出马”、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。相当于做一台难度不小的“手术”，各配套项目同步推进，整段隧道预计明年六月份实现贯通，目前已经完成暗洞挖掘146米、